1.裝卸登車(chē)橋的液壓泵是都能夠輸出液壓油，若無(wú)液壓油輸出則可能是升降機(jī)液壓泵的轉(zhuǎn)向不對(duì)，應(yīng)調(diào)整電機(jī)相位，若有液壓油輸出，則應(yīng)檢查各回油管，可能是調(diào)定壓力低，則擰緊溢流閥調(diào)壓彈簧。若壓力仍 無(wú)變化，則可能是溢流閥主閥芯或先導(dǎo)部分的椎閥因臟物或銹蝕而卡死在開(kāi)口位置或因彈簧折斷失去作用，或因阻尼孔被臟污堵塞，泵輸出的液壓油立即經(jīng)溢流閥流 向油箱，排除方法：拆開(kāi)溢流閥，加以清洗，檢查或更換彈簧，恢復(fù)其工作性能。

2.壓力油從高壓腔向低壓腔泄露可能是由于安全閥沒(méi)關(guān)嚴(yán)，也可能是因?yàn)榛钊麠U或活塞處的密封圈損壞。

3.裝卸登車(chē)橋的吸油不足 濾油器堵塞，應(yīng)清洗或更換濾油器。

4.液壓泵發(fā)熱，油溫過(guò)高 液壓泵損壞，應(yīng)更換新的液壓泵，油液粘度過(guò)高，應(yīng)選用合適的粘度，冷卻不足應(yīng)改進(jìn)冷卻系統(tǒng)

5.液壓泵轉(zhuǎn)速過(guò)低 皮帶打滑，聯(lián)軸節(jié)和原動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障應(yīng)排除

6.若裝卸登車(chē)橋液壓泵輸出流量隨壓力升高而顯著減小，且壓力達(dá)不到規(guī)定值，則是因泵損壞之后間隙增大所致，應(yīng)進(jìn)行修配或更換

7.若裝卸登車(chē)橋的整個(gè)系統(tǒng)能建立正常壓力，而某些管路或液壓缸、馬達(dá)中無(wú)壓力，可能是管里小孔，節(jié)流閥，換向閥等部位堵塞，應(yīng)逐個(gè)檢查壓力和有無(wú)油液通過(guò)找出原因加以排除。